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    作為車用空調，空調的低壓端和高壓端各有一個加注口（分別稱為低壓加注口和高壓加注口），加注槍夾緊在加注口上并密封后，由加注槍的頂針頂開加注口處的氣門芯，即可將制冷劑加注入空調中。

    加注口除了作為初次制冷劑加注的用途，還可用于空調的壓力檢測、抽真空和后續使用中制冷劑的補充添加。為了防止混淆，高壓加注口和低壓加注口具有不同的幾何尺寸。同時，空調制冷劑的型號不同，加注口的幾何輪廓尺寸也不同，以達到防止錯誤加注的目的。

    車輛裝配生產線上，在高效率流水化作業中，有效避免加注的失誤尤為重要。由于一把加注槍設計了兩種不同的夾緊尺寸，故有效檢測加注槍是否夾緊到位并通過夾緊行程來準確判斷加注口的尺寸是加注前的關鍵環節?，F有技術中加注槍采用位移傳感器來檢測夾緊行程，不僅會增加加注槍的外形尺寸和復雜程度，也給生產和維護帶來不便。

    本技術的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種制冷劑加注夾緊組件，該組件通過壓縮空氣推動夾緊活塞，進而實現加注口的夾緊和密封，且動作執行的結果經壓力測量和信號傳輸部件予以檢測，從而達到閉環控制的目的，保證制冷劑加注的準確性。采用的技術方案是：一種制冷劑加注夾緊組件，包括殼體、夾緊活塞和鋼球，鋼球安裝在保持架上，其特征在于：所述夾緊活塞包括活塞頭，活塞頭的一側為驅動腔室，驅動腔室與管路連接；活塞頭的另一側為測量腔室，測量腔室外接壓力測量和信號傳輸部件；在驅動腔室與測量腔室的壓差作用下，夾緊活塞的內徑斜面推動鋼球改變其所在的保持架徑向位置從而夾緊空調制冷劑加注口并壓縮加注口內的密封部件。驅動腔室中可充入壓縮空氣或者在驅動截止作用下運動。

    為達到使用一把加注槍可同時加注兩種不同型號制冷劑，且不會混淆的目的，所述夾緊活塞的活塞桿與鋼球的有效配合位置為兩個，分別對應配合兩種空調制冷劑加注口。所述密封部件為兩個，分別對應于兩種空調制冷劑加注口密封連接的需要。

      

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